江蘇公車改革補貼最新消息,江蘇公車改革總體方案開始實行時間

　交通補貼額度等將嚴格執行中央規定

新華報業網訊 根據中央的統一要求，各地方黨政機關車改應在年底前完成。那么，江蘇的公務車改革到底怎么進行，一直備受關注。記者昨從省機關事務管理局獲悉，目前江蘇的車改總體方案已獲中央批準。

“一旦準備工作基本就緒就可實施。具體實施時間要視準備工作而定，省里也會第一時間向社會公布。中央要求各地公車改革底前基本完成，江蘇省肯定要按這個時間表組織實施。”江蘇省機關事務管理局辦公室有關負責人介紹，目前我省車改總體方案已獲中央批準，但組織實施涉及許多具體問題，要做好充分的準備工作；準備工作越細致周密，組織實施就越順利。

對于車改方案中，市民關注的交通補貼額度還有公車司機安置等問題，該負責人表示，此次公車改革，中央對參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節支率等有明確要求，車改后的公務交通補貼也有上限規定，我省均嚴格執行中央規定。

而對于公車司機等司勤人員的安置，我省也將嚴格按照中央文件精神，制定相應的指導意見。

當然，車改也不能影響到正常的公務活動以及公務人員的正常出行，對此，江蘇省在車改總體方案中明確要求各市、縣(市、區)要采取有效措施，健全城市公共交通服務體系，加快推進農村公共交通建設，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通產品供給，積極發展適合公務出行的市場化交通定制服務，要及時研究解決公務出行遇到的實際問題，確保改革后公務出行得到有效保障。

去年底公布的《江蘇省機關事務管理辦法》提出，從起在全省推行公車改革，明確地方各級政府應當改革公務用車實物供給方式，普通公務出行實行社會化提供，從嚴配備定向化保障的公務用車。《辦法》要求，政府各部門應當嚴格按照規定配備和使用公務用車，實行集中管理、統一調度、非工作期間回單位停放制度。公務用車的購置、保險、維修、加油等應當執行國家和省有關規定。超標配車情節嚴重的領導干部甚至會面臨被撤職的處分。(記者王?)

江蘇公車改革又有新進展。現代快報記者從江蘇省機關事務管理局獲悉，目前江蘇公車改革總體方案已獲中央批準，目前正做實施前的準備工作。此外，中央要求各地公車改革底前基本完成，江蘇省也將在這個時間表內組織實施。

  現代快報記者 劉偉偉

  去年底公布的《江蘇省機關事務管理辦法》（下稱《辦法》）提出，從起在全省推行公車改革，明確地方各級政府應當改革公務用車實物供給方式，普通公務出行實行社會化提供，從嚴配備定向化保障的公務用車。《辦法》要求，政府各部門應當嚴格按照規定配備和使用公務用車，實行集中管理、統一調度、非工作期間回單位停放制度。

  現代快報記者昨天從省機關事務管理局辦公室獲悉，目前江蘇公車改革總體方案已經制定完成并獲中央批準，具體實施時間還未確定，但今年年底前基本完成的目標不變。

  值得注意的是，中央給各省市區公車改革劃定了“三條紅線”，對參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節支率等有明確要求，車改后的公務交通補貼也有上限規定，江蘇省機關事務管理局相關負責人介紹，江蘇均嚴格執行中央規定。車改后取消車輛，江蘇擬通過公開招標確定評估、拍賣機構，采用公開拍賣的方式處置。目前正在委托集中采購機構組織招標。

  此外，為加強車改后保留車輛的使用管理，江蘇正在制定車改后的公務用車使用管理辦法。對于車改后原公車司機的安置問題，中央公車改革方案中已經明確，公車改革后留用的公車原則上會優先選用在編的司機。這位負責人說，江蘇正在制定公車改革中妥善安置司勤人員的指導意見。

  據悉，為保障車改后公務人員的正常出行，江蘇在總體方案中明確要求各市、縣（市、區）要采取有效措施，健全城市公共交通服務體系，加快推進農村公共交通建設，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通產品供給，積極發展適合公務出行的市場化交通定制服務。