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700萬公務(wù)員用車市持析

更新:2023-09-21 23:05:41 高考升學(xué)網(wǎng)

700萬公務(wù)員用車市場是誰的蛋糕?

  11月5日,新華網(wǎng)首屆公務(wù)車論壇在北京汽車博物館隆重召開。知名汽車評(píng)論員張志勇認(rèn)為,公車改革后,公務(wù)用車市場非但沒有縮小,反而成了一塊變大的蛋糕,自主品牌更應(yīng)該對(duì)這塊市場給予充分的重視。以下是其發(fā)言主要內(nèi)容。

  中國的公務(wù)車改革其實(shí)是一直在進(jìn)行,只是更具有革命性、歷史性的意義。7月份,中辦、國辦提出了一個(gè)意見,在這個(gè)意見當(dāng)中,推出了公務(wù)車改革實(shí)質(zhì)性的步驟,一般公務(wù)車徹底取消。過去更多是從政治層面、制度層面探討公務(wù)車取消,這個(gè)制度到底會(huì)給我們的政府機(jī)關(guān)和自主品牌的發(fā)展帶來什么影響,但是我們今天希望更多的從市場層面探討他們對(duì)我們市場發(fā)展的一些影響。

  原來對(duì)整個(gè)公務(wù)車的數(shù)量,其實(shí)有很多不同的說法,也沒有人拿出一個(gè)非常準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),有人說200萬輛,張志勇覺得可能更多,以200萬輛這個(gè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的話,現(xiàn)在的換車周期按照五年,如果200萬輛車換掉的話,每年應(yīng)該大概換40萬輛。原來沒有這樣一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字,對(duì)于一個(gè)公務(wù)車來講,過去認(rèn)為一般公務(wù)車取消,對(duì)自主品牌的影響是不大的,因?yàn)楸旧頂?shù)量非常小,但是剛才算這個(gè)賬,如果每年有40萬輛公務(wù)車在更換的話,其實(shí)是相當(dāng)于我們一個(gè)自主品牌企業(yè)中等的產(chǎn)銷規(guī)模的水,我們現(xiàn)在有的自主品牌大概一年就20萬輛,多的50、60萬輛,40萬輛對(duì)于我們一個(gè)自主品牌企業(yè)的發(fā)展來講,其實(shí)是至關(guān)重要的。所以,我們這次的公車制度改革,對(duì)于我們整個(gè)自主品牌的發(fā)展,或者說對(duì)于外資品牌的發(fā)展都是至關(guān)重要的。

  這之前,在公務(wù)車制度的改革上,我們還提到了有一個(gè),我們要向自主品牌傾斜,那外資品牌怎么辦?這也是他們?nèi)タ紤]的。在一個(gè)場合上,當(dāng)時(shí)長安汽車的書記朱華榮講過,他說要號(hào)召黨員都買自主品牌車,是不是能夠達(dá)到這樣一個(gè)目標(biāo)?如果所有的黨員都去買自主品牌的車,那我們覺得可能也是一個(gè)非常大的規(guī)模。但是有一個(gè)數(shù)據(jù),公車改革以后,大部分人認(rèn)為市場是縮小了,但張志勇認(rèn)為,這個(gè)市場是變大了的蛋糕,因?yàn)樵瓉硎枪珓?wù)車的數(shù)量只有200萬輛,但是公務(wù)員隊(duì)伍按照官方的數(shù)據(jù)大概700萬,而吃財(cái)政飯的人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于700萬人,如果這700萬人,甚至一千萬人的吃財(cái)政飯的每個(gè)個(gè)人成為一個(gè)購車個(gè)體的話,那這個(gè)市場就是非常巨大的。如果有一千萬人買車,一年的產(chǎn)銷也就兩千多萬輛,我們有50%的量其實(shí)是非常大的。

  目前對(duì)地方保護(hù),我們一直期望打破這樣一個(gè)僵局。目前,多少有點(diǎn)閉關(guān),但是可能又沒有好的解決的辦法,我們可能是期待整個(gè)的市場解決這樣一個(gè)問題,期待時(shí)間。

  另外,我們對(duì)于自主品牌,國家的重視程度并沒有放松,比如APEC會(huì)議,我們有官方的指定用車,這里面除了英菲尼迪,都是自主品牌的。不只是今年APEC高端會(huì)議論壇出現(xiàn)了采用自主品牌車型的問題,其實(shí)在歷年許多高端活動(dòng)中,我們自主品牌都入選了。但是我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,自主品牌入選這些高端車型,它對(duì)自主品牌銷量的增長并沒有帶來相應(yīng)的提高,這又好像是一個(gè)悖論。

  今天這個(gè)論壇討論的主題,公務(wù)車改革帶來的新的機(jī)遇,其實(shí)我覺得是應(yīng)該分幾個(gè)方向,一個(gè)我們現(xiàn)有的部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部以上的公務(wù)車,應(yīng)該是誰的蛋糕?還有一個(gè),我們對(duì)于機(jī)要、通信和執(zhí)法這部分的公務(wù)車,保留的市場,我們自主品牌或者外國品牌,應(yīng)該怎么斟酌。還有一個(gè)最大的市場,過去我們沒有作為細(xì)分市場群體的公務(wù)員的這樣一個(gè)群體,比如我們現(xiàn)在說公務(wù)員群體大概有700萬,那這700萬公務(wù)員,他們每個(gè)人都可以有車的,他們都上班了,而且工作比較穩(wěn)定,這樣一個(gè)群體,倒是我們自主品牌努力的一個(gè)方向,而且這批公務(wù)員在社會(huì)上具有相當(dāng)?shù)挠绊懥Γ梢詭?dòng)群眾,具有示范效應(yīng)。(姜俊吉)

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